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新能源车板块调整或未结束 私募建议关注细分赛道

作为A股市场四季度以来的一大抢手主题,新能源车板块近期持续震荡走弱,个股分化特征凸显。关于新能源车板块的短中期走向,来自多家私募机构的最新战略观念显现,目前私募业内关于新能源车能否曾经呈现“短期买点”的研判仍然分歧较大。

作为A股市场四季度以来的一大抢手主题,新能源车板块近期持续震荡走弱,个股分化特征凸显。关于新能源车板块的短中期走向,来自多家私募机构的最新战略观念显现,目前私募业内关于新能源车能否曾经呈现“短期买点”的研判仍然分歧较大。在板块整体静态估值偏高、显著约束私募做多热情的同时,不少私募机构表示应精选赛道。

调整或未完毕

Wind数据显现,新能源汽车指数自11月6日盘中触及本轮行情高点以来,持续回调,板块内多只个股累计跌幅均已超越10%。不过,板块内局部化特征也较为明显,局部电池资料、充电桩相关范畴公司,以及向新能源车制造转型预期较强的传统整车企业,在此期间则进一步走强。

关于新能源车板块整体震荡回调后当前能否积极介入,戊戌资产总经理陈战伟以为,汽车电动化是全球汽车工业开展的大势所趋,作为A股市场的中长期优质投资赛道,近期持续回调的新能源汽车产业链,仍然是后市关注的重点。适度逢低买入优质标的,依然能够等待长期投资价值的兑现。从详细操作而言,倡议重点逃避前期曾经大幅上涨的新能源汽车个股。

泊通投资董事长卢洋表示,新能源车产业链中无论是辅助驾驶、汽车电气化,还是锂电池性能提升,背后都是大量的技术改造,而不是整车品牌影响力抵消费者的影响。因而,板块内整车个股将来股价的上涨空间,可能将低于市场预期。另外,目前包括龙头电池企业等细分赛道在内的不少龙头标的,在估值上曾经较为昂贵,当前不倡议过于激进地买入。

止于至善投资总经理何理则进一步分析称,目前关于新能源汽车行业的投资,应当进一步关注整车销量的变化。虽然近期新能源车销量同比增速较快,但考虑到去年销量基数较低的要素,绝对数量照旧不高。关于新能源汽车板块买点能否曾经成熟,该私募机构整体持中性观点。

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